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众所周知，分时租赁电动汽车已退出莲都市场，故租赁电动汽车停车位根本不会再有此类汽车停靠，而当前，这些空闲车位却不让家用车停靠，一旦停靠，就吃罚单，这是不合理的。据了解，目前全区有许多停车网点，充电车位数量较多，在家用汽车保有量不断增加，电动汽车占比不断增高，停车位依旧难找的情况下，这样大量的社会公共资源还被闲置被浪费，有车位不让停，停了贴罚单的“怪象”还在上演。

为此，我建议：

一是改造原来分时租赁电动汽车的慢速充电桩，改造成适合目前家用电动汽车的快慢充可选的充电桩，以适应越来越多的电动汽车增长需要，方便群众，响应国家新能源汽车推广号召。

二是规范充电桩停车位的运营，目前这类停车位尚未纳入市里的智慧停车管理，停车位场地权属情况也比较复杂，区政府将这部分充电桩车位进行打包运营，增加政府收入。

三是完善《丽水市城市市容和环境卫生管理条例》等法规制度，增加关于电动汽车停车行为和充电行为等方面内容，停车充电行为纳入发改“绿谷分”个人信用监管体系，规范市容管理和个人行为管理。